【送禮】 【Nintendo】Switch 薩爾達高手組 (紅藍主機+薩爾達傳說+Pro控制器)開箱
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商品訊息功能
- 品號:5427960
- 「隨行隨玩」遊戲機配合玩家的時
- Joy-Con內置「HD震動」
- 「動感IR照相機」獨特辨識剪頭
- 附完整中文冒險指南及地圖
- 首度細膩打3D海拉魯世界
商品訊息描述



◆遊戲內容
●首度開放世界設計,豐富主/支線任務,及巧思謎題設計,挑戰上百小時的探索旅程
《薩爾達傳說:曠野之息》是任天堂經典遊戲《薩爾達傳說》系列最新作,以「重新檢視薩爾達的天經地義」這點為根幹,細膩的打造出了引人入勝且具有前所未有規模的 3D 海拉魯開放世界。除了主線劇情外,還包含眾多支線任務,以及開啟地圖的席克塔,120 個挑戰解謎的試練之祠,900 個隱藏在世界各地的科洛古果實,各式各樣的武器、道具、素材與料理等,具備系列有史以來最龐大的鑽研要素。一般玩家以正常的步調遊玩,就算花費數百小時都不見得能達成 100% 完成度。想要完整解開遊戲中的所有要素,可說是需要花費極為可觀的心血跟時間。
而本作採用的美術風格,甚至是能自由探索這宏偉自然世界的遊戲性,以及與此相應製作的音樂,全都是以名為「Open Air」的概念來呈現。
●全球媒體一致讚譽!完美評價的顛峰之作!豈能錯過!
《薩爾達傳說:曠野之息》在發售後紛紛接受全世界媒體的檢驗,並獲得了極高評價,甚至被譽為再度創下系列作的全新高度。
日本遊戲大賞2017(JGA 2017)在年度作品大獎的部分,是由《薩爾達傳說:曠野之息》(Nintendo Switch?Wii U)獲得了大獎。
英國「金搖桿獎」2017 年度的得獎名單。由任天堂製作的《薩爾達傳說 曠野之息》獲得包括終極年度最佳遊戲、任天堂平台年度最佳遊戲、評論家評選獎、最佳音效獎等 4 大獎項,
E3 2016獲超值推薦流行獎遊戲名單 《薩爾達傳說:荒野之息》成最大贏家:榮獲 最佳展示、最佳主機遊戲、最佳動作/冒險遊戲。
今年在任天堂次世代主機 Nintendo Switch 推出的《薩爾達傳說:曠野之息》,甫一推出便獲得全球各大遊戲媒體滿分評價,包括時代雜誌、英國衛報、GameSpot、Polygon、The Verge、VentureBeat、IGN、日本 Famitsu 雜誌、EDGE 雜誌等,拿到年度大賞可說是實至名歸。
●以宏偉的大自然作為冒險舞台,探索、戰鬥只為「求生」
背景舞台發生在因大災禍而滅亡的海拉魯王國,距事變過的 100 年後,主角林克從地下遺跡的長眠中甦醒,在不可思議的聲音引導下展開冒險......
特惠組合
本作的主要概念其中之一便是「求生」。至今為止的《薩爾達傳說》,一直以來都只是強調冒險,但是求生的感覺卻幾乎沒有。但是這款「曠野之息」不但沒有被過去的作品束縛,更以嶄新的遊戲系統為林克的冒險添增了生存感。
其中之一,便是在過去作品中林克以撿拾愛心來回復體力的系統,在本作改成透過採集植物、狩獵等獲得的食材烹煮後,再吃掉它以回復體力。舉例來說,玩家可以狩獵以野豬為首的野生動物,使用弓箭等武器打倒之後便可以獲得肉。另外,植物與水果也可以當作食材料理。
到手的食材當然可以直接生吃,但如果跟其他食材一起丟進鍋裡烹煮的話,便可以獲得更高的效果。為了生存而採集植物、狩獵野生動物,再料理得手的食材。總而言之對以往的《薩爾達傳說》來說是從來沒有的表現。
●細膩的物理擬真設計 無與倫比的高度自然環境互動性
《薩爾達傳說:曠野之息》帶給玩家的是一個既細膩又浩大的遊戲世界,在探索的過程中,可以看到玩家操作的林克可以和自然環境產生 “極為高度的互動性”。例如手上的樹枝或火把可以去點上營火,然後隨意的在草叢和灌木叢上點火。還有拿起路邊的斧頭後,可自由砍倒路邊的樹木。或是路邊的隨意一顆大岩石,也可推下斜坡來輾過哥布林。
林克可以用「滑翔傘(Paraglider)」從高處滑翔而下,橫跨廣大海拉魯開放世界的場面,另外還可以運用滑翔傘的飛行能力對敵人的據點進行空襲,甚至還能活用這次全新導入的真實物理模擬特性,以火焰箭在地面上製造大火、運用熱空氣的上升氣流爬升。
●豐富精心的謎題挑戰,巧思設計讓人耳目一新
遊戲的主軸變成在廣大的世界探險,有趣的解謎機關變成探索的獎勵之一。雖然還是有類似迷宮的東西,但是規模也不像以前那樣龐大。不過不變的是設計依然具有巧思,且能讓人耳目一新。
好康活動省錢妙招●棲息於廣大世界的獨特怪物 戰鬥方式全權由你決定
在「曠野之息」的世界中生活的怪物,也各自擁有獨特的生態系,並基於設定好的生命週期來行動。舉例來說,如果是擁有知性的怪物,牠們會有建造營地並且群居一起生活等設定。如果是像哥雷姆那樣的石頭系怪物,說不定會有在地上露出一部份的岩石身體,等待獵物上鉤之類的設定。
與怪物的戰鬥,則是和以往作品相同,以「打帶跑」為周旋時的基本要點。在本作中,需要經常抓準時機用盾牌反擊敵人的攻擊,也可在利用後空翻閃避攻擊後,讓敵方的架式出現破綻,製造出攻擊機會。當熟練的玩家意識到這樣的戰鬥模式後,應該可以快速將敵人打倒。
優惠專區只是,這樣面對面的戰鬥手段也就只是其中一個方法而已。在本作既可以從敵人後方不動聲色地靠近、偷襲,還可以利用蜂巢或是崖上的岩石進行攻擊,就連戰鬥的方式也全權交由玩家決定。



商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
MSCI盤後生效 尾盤恐大震 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
MSCI明晟半年度權重調整、台股權重遭三降將於今(28)日收盤生效,龐大的被動型基金賣壓恐將於尾盤出籠,台積電、鴻海等權重升降股,及廣明等十檔新增全球小型股將是盤面焦點,今天台股收盤勢難避免「一次性大震」。法人表示,MSC特價產品送禮酒推薦I權重調整的不確定因素將在今日告一段落,接下來影響台股最大因素為美中貿易戰談判進程、新台幣匯率、華為禁令,尤其是台積電能否在外資連16賣後止跌,成為盤面重要觀察指標。. } }); } MSCI明晟本次在個股權重調整計有19檔調升、13檔調降,其中台積電調升最多,升幅0.18968個折價券代碼2018熱銷商品百分點;鴻海調降最多,降幅0.27490個百分點;MSCI全球小型指數部分,則新增奇鋐、英利-KY、神盾、台勝科、復盛應用、南寶、新鉅科、廣明、台表科和聯邦銀等十檔,刪除中興電、嘉理大榮、隆達、神腦及伸興等五檔。被動型基金經理人透露,台股權重在MS2018流行商品彌月送禮推薦CI全球新興市場、新興亞洲市場評價最新各被調降,意味被動式基金會調降台股部位,自然連動到對台積電持股。值得留意的是,這次MSCI權重調整落在今天盤後時刻,先前主動式資金若有參考MSCI權重,大抵多已調整部位,但被動式資金追蹤的是指數,將在今天尾盤陸續調整部位。經濟日報提供 分享 facebook
環署:汽機車排放減量供抵換 僅限高屏;老車加嚴 四行程有保養不受影響
抵換、移動污染源加嚴惹議 環保署滅火再次澄清 2018年06月27日 上稿編輯: 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
空污法修法三讀通過後,雖然環保署將其視為空污防制的新里程,未來還有120個子法將處理,不過涉及個人持有交通工具的移動污染源加嚴管制部分,卻引發民眾擔憂與焦慮。
強調抵換只在高屏地區,且有嚴格條件;有良好保養的四行程機車,並不會在加嚴管制後受到影響,對經濟弱勢者,也將有配套協助。環保署副署長詹順貴與空保處處長蔡鴻德27日上午再次舉行記者會,對總量管制的抵換、10年以上老車排放標準加嚴的部分再說明。
高屏抵換限時限量 雲嘉南中彰投大煙囪「指定削減」
詹順貴強調,抵換只限於空污總量管制區,也就是只有高屏地區,其他地區則會以對特定幾個電廠、鋼鐵業等排放大戶進行「指定削減」。取得3.33公噸的移動污染源減量,才能有1公噸的固定污染源排放,且工廠在購買移動污染源的排放額度之前有不少條件要符合,且有害空污物等有毒物質並不能納入抵換。環保署估計,真能進行空污抵換的工廠,恐怕約1%左右。
既存工廠要買抵換量之前,必須符合「最佳可行控制技術」、「乾淨燃料」,達成了既有排放量削減,或是只差些微差距者,才有資格購買車輛的減量;新廠,則需符合「最低可達成排放率」。而購買的抵換也只限設籍於高屏地區的老車,企業必須自行向中古車商、車輛運輸公會等管道收購才可以抵換,已獲得政策補貼、屬環評承諾、自然淘汰者都不是企業可以拿來抵換的,當然也不可以故意買新車來淘汰。
「有毒的東西我不要!」只有粒狀物、硫氧化物、氮氧化物、有機揮發物4種傳統污染物可以抵換,重金屬、有害空氣污染物(Hazardous Air Pollutants, HAPs)、戴奧辛等其他有害的排放物都不能抵換,業者需自行想辦法減量排放。
高屏移動污染源的抵換也設定了有效期限與限量,只限10年,且可供抵換就是既有的的機車23萬輛,一二期柴油車1.6萬輛,當這些老車全數淘汰以後,企業就無法再收購老車的抵換了。
蔡鴻德補充,雲嘉南中彰投其他中南部縣市,將不會進行區域總量管制,因此台中火力電廠不可能如外界憂心的未來也能抵換。因為他們與高屏的狀況不同,空污來源很明確就是來自特定對象,例如電廠、鋼鐵業,前50名就佔掉了90%以上的空污排放,因此未來將會對個別提出指定削減的標準,無法達成者將遭處份甚至退場。 老車加嚴 二行程、柴油車首當其衝 四行程有保養不受影響
老舊高污染車輛加嚴管制標準,第一階段定調為「2020年時,14年柴油車、16年機車,要符合4期排放標準」,預計主要受影響為一、二期大型柴油車約7萬輛及二行程機車;三期柴油車加裝濾煙器及四行程機車若有保養應不受影響。詹順貴坦言,除非有良好保養的可能過關,否則二行程機車將是最受影響的部分。
詹順貴表示,加嚴標準還經過草案預告、召開公聽協商會議等程序,完會正式實施,目前並非已經完全定案,至於未來是否還有第二期第三期,將會視空氣污染狀況,分階段、分期程來推動。
「我們不是坦克車碾過去什麼都不管。」詹順貴也表示,除了既有的淘汰補助外,環保署也設法提出更多的協助,例如柴油貨車的淘汰補助可能仍不夠車主買新車,環評署已經找銀行,由環保署擔保,提供優惠購車貸款;而機車過去的補助汰換主要集中換購電動車,但環保署將與中古車商合作,提供車齡約5到8年的合格四行程二手機車,協助經濟弱勢者購買。而古董車收藏者,可以以專案報備的方式,進行車聚、遊行等活動,仍可短期上路。
「信賴保護不是鐵板一塊」,面對民間有聲音質疑加嚴標準是違反信賴保護原則,認為買車時已經符合當時的法規標準,政府不能片面變更規定。詹順貴反駁說,根據憲法第23條、大法官釋憲「釋字第714號解釋協同意見書」,出於公共利益加嚴排放標準具有正當性。否則,若大工廠也主張信賴保護,那麼空污就無法管了。
在空品維護區的管制上,詹順貴表示目前盤點結果,全台各縣市大約會劃出115處空品維護區,多數屬於港區、工業區等車輛密集進出區域,但會因不同樣態做不一樣的進入管制,例如學校接送區,可能會從要求不能怠速開始管理,不見得會全面禁止進入。
上述政策說明亦可參考環保署提供的簡報 http://bit.ly/2tNTKAz 。 負責移動污染源科長累倒 公務員過勞問題受重視
為了協調空污法通過,及通過後緊接而來移動污染源的加嚴、縣市空品維護區劃設等,在準備回應修法後的爭議時,環保署空保處負責移動污染源管理的科長周禮中26日晚間加班時在座位上累倒。經送醫、裝葉克膜搶救後,目前已經恢復心跳,仍在一般加護病房。
蔡鴻德表示,這陣子為了空污法,空保處協商期間的確都在加班,上週六日也沒有休息,環保署這一年也已經從其他部門調了7個人進空保處支援。
詹順貴表示,未來會再重視大家的身體健康,先前行政院院長賴清德有同意增加空保處、中央與地方縣市環保稽查人力,需求已經呈報上去,若人力還是不足,環保署會再想辦法。 附錄:環保署政策說明簡報






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